HEAVY DUTY

  • Dissolve gomas, vernizes e carbonizados de óleo e combustível.

  • Usado na linha diesel - caminhões, ônibus, máquinas agrícolas, geradores, embarcações, etc

  • Usado também para limpeza do circuito do óleo para a linha pesada.

  • Solúvel em água, não agride a pintura do carro ou borracha nitrílica de retentores e anéis de borracha.

Limpeza do circuito do combustível, bomba e bico dissolvendo sedimentos de diesel e gasolina

Autoplast HEAVY DUTY é um líquido solúvel em água que solubiliza gomas, vernizes, sedimentos de combustível e carbonizados de forma lenta e gradativa,  fluidificando e arrastando-os para queima. Líquido de baixo teor de combustão, que após a queima atua em forma de vapor, dissolvendo carbonizados presente nos sensores  lambda, colmeia do catalisador e filtro de partículas, presentes ao longo da exaustão.

Aplicar diretamente no combustível: álcool, diesel ou gasolina, em veículos de pequeno porte.

Em motores diesel recomenda-se  aplicar  diretamente no filtro do diesel, para dissolver sedimentos nos dutos, bomba e bico, e o excesso retorna ao tanque.  Promover incialmente a limpeza das partes vitais e por último, o tanque combustível.

Para a limpeza do tanque diesel, faça uma solução de 50% de Autoplast HEAVY DUTY com diesel , aproximadamente 5 litros em um contentor de plástico, e com uma bomba, faça circular no tanque, lavando através de jato nas paredes do tanque e retirando pela saída inferior ao tanque, passando em seguida por um filtro e pela bomba, fazendo recircular até dissolução total dos sedimentos no tanque.

Em motores  diesel com sistema common rail, você pode adotar o mesmo procedimento, porém interligando o contentor com a solução acima diretamente na alimentação e retorno ao contentor, neutralizando o tanque. Opere  consumindo pelo menos um litro da solução. Vide vídeo no blog:

Autoplast em caminhões e ônibus

Autoplast resolvendo problemas com motores diesel

Limpeza do circuito do óleo:

Na preparação das partes internas do motor para fixação do filme de PTFE na zona de atrito. Aditivar ao óleo velho, antes da troca, entre 5 a 10% do volume do cárter com o Autoplast Heavy Duty e operar por pelo menos 30 minutos, com motor aquecido. Drenar óleo e trocar filtro. Com óleo novo , aplicar Autoplast OL-50 NA TAXA DE 10% completando o nível máximo.

Fornecimento:

Heavy Duty é fornecido em frascos de 500mL e em galões de 5 litros.