Revisão dos 100.000 Km com Autoplast

Revisão da Toro Diesel com Autoplast

Condicionador de metais

Nota de Esclarecimento

Diante da matéria da revista Quatro Rodas sobre condicionador de metais, a Autoplast vem comunicar:

  1. Nossos produtos nunca foram da família de CONDICIONADORES de METAIS. Temos o OL-50 e LL-50, concentrados com PTFE que são adicionados ao óleo do motor, criando um revestimento lubrificante com PTFE proporcionando menor atrito, protegendo as partes móveis contra desgastes, resultando em ganho de rendimento do motor. Os produtos não necessitam de aquecimento e não realizam reações químicas com os componentes do motor. Basta adicionar o OL-50 ou LL-50 junto ao óleo do motor.
  2. Sempre trabalhamos com ética, seriedade e respeito aos nossos clientes e parceiros. Nossos produtos não contém CLORO ou elementos equivalentes corrosivos ou carcinogênicos. O PTFE é um produto quimicamente inerte, utilizado em diversas aplicações, até mesmo em panelas antiaderentes.
  3. Os produtos Autoplast antes de serem lançados no mercado, são submetidos a diversos testes de performance e durabilidade do motor, com várias horas no dinamômetro e quilômetros percorridos. Comprovada a sua eficácia, são submetidos e aprovados nos  testes recomendados pela ANP, necessários para obtenção dos registros:

Autoplast LL-50 – Número de registro ANP 588
Autoplast OL-50 – Número de registro ANP 586

Autoplast motores
A certeza de ir mais longe

O que é Carbonização?

Quando e Por quê usar Autoplast? (linha automotiva)

Os produtos Autoplast foram desenvolvidos para manter elevada a confiabilidade do seu motor. Daí nosso slogan “A certeza de ir mais longe”.

Abordamos o seu veículo como sistema, e para tanto, vamos melhorar a sinergia entre as partes:
A – Motor propriamente dito – partes móveis;
B – Sistema de combustível – bomba, bico e queima de combustível, com sensores lambda e catalisadores ou filtro de partículas;
C – Sistema de alimentação de ar – medidor de massa de ar, coletor e válvulas de admissão e escape, sonda lambda, catalisadores e filtro de partículas;
D – Modulo eletrônico que comanda as solicitações do motorista, procurando sempre otimizar a performance do motor com base nas informações registradas pelos vários sensores acoplado no sistema – temperatura , pressão do óleo, volume de massa de ar, volume de combustível, rotação do motor, etc.

Veja como é fácil manter ou elevar a confiabilidade:

A – Motor

Basta adicionar Autoplast LL-50 junto ao óleo limpo ou Autoplast OL-50 no ato da troca do óleo. Transforma o contato metal/metal por PTFE/PTFE tornando-o auto lubrificado e evitando desgastes metálicos, reduzindo atrito, permitindo deslizamento leve e suave do motor.

OVER LIFE 50 – OL-50 Aditivo com PTFE para óleo de motor

LONG LIFE 50 – LL-50 – Aditivo com PTFE para óleo do motores novos e seminovos

B – combustível

Aditivar o combustível com Autoplast FUEL CLEANER ou Autoplast HEAVY DUTY. Veja detalhe de como aplicar nos links abaixo:

Limpa bomba, bicos, assenta as válvulas de admissão, descarboniza câmara de combustão e limpa a sonda e colmeia do catalisador e revitaliza o combustível, dissolvendo sedimentos, gomas, vernizes e piche presentes em combustível velho, muito tempo parado ou abastecido em postos com combustível velho.

FUEL CLEANER – Limpeza do Circuito do Combustível

HEAVY DUTY – Limpeza Química de Motores e Sistema de Combustível

C – Admissão de ar

Aplicar Autoplast AUTOCLEANING SPRAY de 300 ml com o motor levemente acelerado, via filtro de ar ou corpo de borboleta. Vide como realizar:

Limpa o sensor de massa de ar, atuador de marcha a lenta, assenta as válvulas de admissão e escape, descarboniza câmara de combustão e sensores após a queima como a sonda lambida e colmeia do catalisador.

AUTO CLEANING SPRAY – Limpeza Química

D – Módulo eletrônico

Com todos os sensores e componentes atuando com leitura real e com as vedações máximas, a programação do módulo deve executar tarefas de forma real, permitindo uma queima perfeita, o que resulta em melhor performance e economia de combustível, com motor sensível e rodando de forma leve e suave.

Autoplast motores
A certeza de ir mais longe

 

Autoplast – Linha Automotiva

 

Eliminando o Tic Tic do tucho

Como eliminar o ruído do tucho hidráulico?

Segue abaixo um vídeo com a aplicação do Autoplast Heavy Flushing oil para limpeza do circuito do óleo e do tucho, sem necessidade de desmontagem. Recomendamos ligar o áudio para acompanhar a aplicação.

 

Recomendamos a aplicação preventiva a partir de 30.000km ou quando perceber a formação de verniz junto à tampa do óleo, evitando que ocorra um acúmulo de oxidação a qual prejudica a lubrificação e a refrigeração do motor.

Com o motor quente, aplicar o Autoplast Heavy Flushing Oil na taxa de 10 a 20% do volume de óleo do cárter antes da troca. Deixe o motor funcionando por cerca de 15 min em marcha lenta e 10 min acelerando o motor a 1800 e 2000rpm.Drene o óleo e verifique a fluidez. Caso note muito sólidos, repita a operação. Troque o óleo e filtro e adicione Autoplast OL-50 na proporção de 10% do volume do óleo.

 

Autoplast motores
A certeza de ir mais longe

 

Autoplast no dinamômetro